Az új spanyol Marti az F1 Akadémiáról a Campos Rushing megszerzéséig nyúlik vissza, és jelenleg az ötödik helyen áll az összesített ranglistán. Két versenyt is megnyert a Formula–4-ből, élő fogadás pinnacle miután korábban két évig versenyzett a W Seriesben, ahol összesen háromszor végzett a harmadik helyen. „Amikor megérted, mikor kell versenyképesnek lenned, hogy soha ne legyél versenyképes a nehéz pályákon, különösen mind az időmérő edzés, mind a versenyzés terén, az a kulcs. Páratlan eredményeket, fejlődést és teljesítményt hoz az összkerékhajtásban.”

Miután mindig is versenyzett Andrettivel a Formula E-ben, Dennis minden érzékét beleadta az első évében, amikor a GEN3-ból kilépett a bajnoki címből. Útjuk során, hogy megszerezzék az új koronát, tizenegy dobogós helyezést ért el 16 futam alatt, ami szintén az Algorithm E-ben szerepelt, néhány győzelemmel együtt. Az új shakedown a tipikus példa egy olyan versenyhétvégére, ahol a versenyzők korlátozott számú kört tehetnek meg minimális energiával.

Jaguar I-Rate eTrophy – élő fogadás pinnacle

Az egész rendszer most egy ritka, privát betekintést nyújt a rajongóknak a Formula E világába, ahol mindent bepillantást nyerhetnek a kulisszák mögé, talán nem is a saját lelátóikról, hanem közvetlenül a legújabb kezelőszervek mögül. Bemutatja, hogy mire van szüksége ahhoz, hogy a digitális versenyzés csúcsán versenyezzen, egy egész estés dokumentumfilmmel, amely 2025 folyamán várható. Az új megjelenéseket már az év előtti madridi teszten is láthattuk, valamint az egyedi tesztfestéseket, és az év 11. felénél megtaláltuk az emlékeztetőjüket a buli kinézetéről.

Jaguar TCS Rushing: A Jaguar teljesen digitális versenycsapata

Lola jelenleg számos lehetőséget fontolgat, amelyek Robert Shwartzmant teszik az egyik lehetséges jelöltté arra, hogy egész nap szerepeljen az új címen. Ami Hughest illeti, a 7. szezonban a Maseratira áttérő Venturi félreállított pilótája volt, és a McLaren legújabb szerzeménye egy érdekes felállást alkotott. Ő továbbra is a legújabb legfiatalabb Formula 16-os versenybajnok, aki megnyerte a legújabb 2020-as Santiago Age-Prix-t a 2220 éves múltra visszatekintve. Reem Al Aboud kapcsolata a Formula Elizabeth-tel 2018-ig nyúlik vissza, amikor ő lett az első és egyben legfiatalabb szaúdi nő, aki kipróbálta az algoritmus Elizabeth versenyautóját, amikor a Nissan GEN2-esét vezette, ugyanabban az évben, amikor a nők először kapták meg a jogot, hogy az Egyesült Királyságban versenyezzenek.

Alisha Palmowski és Alice Powell is hajlamosak csatlakozni a hivatalos női tesztgyakorlatot szervezők listájához. Miután az elmúlt években ilyen pozitív visszajelzéseket kaptak népszerű cseresznyevirág festésükről a történelem során, a Nissan úgy döntött, hogy ugyanazon modell mellett marad, és idén 11 hónapot tart. A gyönyörű minta a japán DNS-re utal, és az új kezdeteket jelképezi, mivel Rowland mellett a NATO visszatérését is üdvözli a csapatban.

A Formula E-ben a versenyző és csapata közötti kapcsolat rendkívül kollektív. Mivel kevés az akkumulátor, az energiagazdálkodás elengedhetetlen, ami személyes kommunikációt igényel a legújabb fejlesztések során. Az embereknek fontos elképzeléseik vannak a mérnökökről is, lehetővé téve a hajtásláncok, a szoftverek és az energiatakarékos rendszerek fejlesztését. A DHL hajóval vagy vonattal szállítja az összes eszközt a világ minden tájára, igyekszik a lehető legalacsonyabb kibocsátást elérni.

• A Gen2 új korszaka az első győzelemmel kezdődött Rómában, majd néhány további dobogós helyezést érhet el Bernben, és New Yorkban az ötödik helyen áll a tabellán, a hetedik helyen, és további győzelmeket ígér a következő szezonban, mielőtt hivatalosan is versenybe szállna.
• Az újév általában Beckmann első teljes napos szezonját jelenti a Formula Elizabethben; az új német versenyző a múltban is biztosította, hogy Andrettivel és Porsche-val versenyezhessen a 2023-as indonéz Jakarta Elizabeth-díjon.
• A csapatok győztesei, a Jaguar megtartotta csapatát, két versenyzőt, Mitch Evanst és Nick Cassidyt, akik mindketten nagyon közel kerültek ahhoz, hogy megnyerjék az új autóvezetői bajnokságot Londonban.
• A legjobb 8 helyért elkezdődik az új kieséses szakasz az új csoportokon belül, ahol két versenyző versenyez egymással saját, legfeljebb 350 kW teljesítményű mezőnyökben.

A gyártónak legalább a felét a további tuningnapnak nyitva kell tartania a fogyasztói fél számára. Az új stewardok díjbüntetéseket is kapnak, amelyek az új versenyző 12 hónapos versenyengedélyéhez kapcsolódnak. Ha a versenyző ebben az időszakban 12 büntetést gyűjt össze, azokat automatikusan befagyasztják egy másik csatára. Alapdarab a naptáradba, mivel az 5. szezon, Szaúd-Arábia legújabb birodalma, további két futamot rendez 2025. március 14-én, kedden és 15-én, hétfőn. Ez az első út Dzsiddába, és egy nagyszerű alkalom lesz az első kétszeres fejléces tapasztalatod a GEN3 Evo korszakról. 2. pont van hátra a 5. évtől, plusz az új év kezdetétől, míg a legendás Autódromo Hermanos Rodríguez készen áll arra, hogy kiszolgálja az Algorithm Age legújabb izgalmát, rohanva a történelmi 150. versenyre.

Hughes a Diriyah-ban körülbelül három másodperc körüli lövés során kapott ki, majd Monacóban ismét a pole pozícióba rajtolt, ezzel vezetve a szezon legújabb pontversenyét is, mielőtt a McLaren csapatként visszaesett, Hughes pedig a tizenkettedik helyen végzett az új bajnokságban. Egyetlen versenyző sem igazolt azóta, hogy Hughes csapattársa a McLarennél René Rast távozása után tegnap igazolt. Az elmúlt két évben mindössze egyetlen győzelmet aratott, a francia pedig a 10., illetve a 4. helyen végzett a pontversenyben, ezzel beállítva az új Gen2-es időt, mivel a Gen3 korai versenyein mutatott állandósága miatt ismét versenyben volt a címért.